OUI - assurer le futur des routes nationales!

Élimination urgente des autoroutes - goulets d'étranglement

La majeure partie du réseau autoroutier actuel a été construite entre 1960 et 1980. A l'époque, la Suisse comptait environ 6 millions d'habitants, aujourd'hui nous en sommes à 9 millions. Entre-temps, le trafic de personnes et de marchandises a fortement augmenté. De nombreux tronçons d'autoroute sont aujourd'hui quotidiennement engorgés, ce qui entraîne chaque année 48 000 heures d'embouteillage. Cela coûte chaque année 1,2 milliard de francs à la population et à l'économie. En cas d'embouteillages sur les autoroutes, il y a alors un trafic d'évitement à travers les villes et les villages, ce qui pèse sur la population et met en danger la sécurité routière.

Les projets d'extension autoroutière prévus sont financés par le Fonds pour les routes nationales et les agglomérations (FNA). Celui-ci est alimenté par la surtaxe sur les huiles minérales, la vignette autoroutière et l'impôt sur les importations d'automobiles. Ces fonds affectés aux projets d'extension sont donc déjà disponibles. La caisse fédérale, c'est-à-dire le contribuable, ne subira donc pas de charge supplémentaire avec l'extension de l'autoroute. L'infrastructure ferroviaire a déjà été massivement développée ces dernières années, mais contrairement à l'extension des autoroutes, elle a été financée en grande partie par l'argent des contribuables. Il est désormais urgent d'adapter les routes nationales à l'augmentation constante de la mobilité. Le 24 novembre, disons donc oui à l'élimination des goulets d'étranglement sur notre réseau de routes nationales.

ancien conseiller national Walter Wobmann

Gretzenbach